11 октября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» (входит в «Концерн «Калашников») состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 шифр «Ламантин» строительный № 01410.
Это второй модернизированный катер проекта 1496М1 в серии пяти единиц, которые предприятие строит в интересах Пограничной службы ФСБ России.

В торжественном спуске участвовали: управляющий директор «Вымпела» Олег Александрович Гончаров, глава Рыбинска Денис Валерьевич Добряков, начальник отдела по развитию оборонно-промышленного комплекса и реализации национально-технической инициативы Департамента инвестиций и промышленности Ярославской области Андрей Владиславович Сторожев.

Глубокая модернизация проекта 1496М1 была проведена отделом перспективного судостроения «Вымпела» для соответствия современным требованиям Пограничной службы ФСБ России. Модернизированный «Ламантин» по своим тактико-техническим характеристикам существенно превосходит катер базового проекта и соответствует современным требованиям для катеров данного класса.
Оптимизирована форма корпуса, почти вдвое увеличилась скорость и грузоподъёмность, улучшены мореходность и условия жизни экипажа. Катер оснащён системой пожаротушения для оказания помощи судам, терпящим бедствие. В катере много российских комплектующих: двигатели, генераторы, насосы.
Главная энергетическая установка состоит из трех дизель-редукторных агрегатов. Разработчик, изготовитель и поставщик ДРА — ООО «Производственная компания «Автодизель-сервис-Центр» (г. Ярославль). ДРА изготовлены на базе дизельных двигателей ЯМЗ-8401.10−09 ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Ходовые и приёмо-сдаточные испытания катер проекта 1496М1 «Ламантин» с заводским номером 01410 будет проходить на Чёрном море.
Назначение катера:

контроль соблюдения установленных режимов во внутренних морских водах и территориальном море РФ;

задержание судов-нарушителей, включая быстроходные суда и катера;

охрана задержанных судов на внутренних и внешних рейдах, доставка на них осмотровых групп;

проверка соблюдения режима государственной границы в открытых портах и на рейдах;

выполнение грузоперевозок и перевозок личного состава в интересах пограничных органов;

портовые операции в пунктах базирования пограничных органов;

оказание помощи терпящим бедствие судам на внутренних и внешних рейдах;

тушение пожаров на судах и береговых сооружениях.